{"id":661,"date":"2009-11-22T16:34:50","date_gmt":"2009-11-22T14:34:50","guid":{"rendered":"http:\/\/hg0npj.wordpress.com\/?p=661"},"modified":"2009-11-22T16:34:50","modified_gmt":"2009-11-22T14:34:50","slug":"km-025-nagy-hars-hegy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ham.hg0npj.com\/index.php\/2009\/11\/22\/km-025-nagy-hars-hegy\/","title":{"rendered":"KM-025 Nagy-H\u00e1rs-hegy"},"content":{"rendered":"

Az id\u0151j\u00e1r\u00e1s legink\u00e1bb a tegnapihoz hasonl\u00edtott, k\u00f6d \u00e9s k\u00f6d, de ha tegnap ment\u00fcnk, akkor ma mi\u00e9rt ne. Tegnap \u00fagy terveztem, hogy felmegy\u00fcnk a KM-014-re de k\u00f6zben megh\u00edvtak minket egy sz\u00fclet\u00e9snapra, \u00edgy kicsit kevesebb id\u0151 maradt a t\u00far\u00e1ra, ez\u00e9rt a Nagy-H\u00e1rs-hegyre esett a v\u00e1laszt\u00e1s.<\/p>\n

A kocsit a Gyerekvas\u00fat Sz\u00e9pjuh\u00e1szn\u00e9 meg\u00e1ll\u00f3j\u00e1n\u00e1l tet\u00fck le, majd kis\u00e9t\u00e1ltunk az \u00fathoz, hogy lefot\u00f3zzuk a t\u00e1bl\u00e1t.<\/p>\n

\"TK<\/p>\n

A S\u00e1rga jelz\u00e9sen indultunk a cs\u00facs fel\u00e9.<\/p>\n

\"Bella\"<\/p>\n

A k\u00f6d valamivel s\u0171r\u0171b volt mint tegnap, n\u00e9hol a l\u00e1t\u00f3t\u00e1vols\u00e1g csak p\u00e1r t\u00edz m\u00e9ter volt.<\/p>\n

\"K\u00f6dben\"<\/p>\n

Egyszercsak megpillantottuk a kil\u00e1t\u00f3t, ott volt az orrunk el\u0151tt.<\/p>\n

\"Kil\u00e1t\u00f3<\/p>\n

Az akt\u00edv\u00e1l\u00e1s j\u00f3l ment, sokan voltak a s\u00e1vban. HA2VR\/P a KM-014-r\u0151l dolgozott a frekvenci\u00e1n amit \u00e1tadott nekem. HG4UK k\u00f6zben bejelentkezett a KM-011-r\u0151l akinek p\u00e1r perc mulva \u00e9n adtam \u00e1t a frekvenci\u00e1t, de el\u0151tte m\u00e9g sikr\u00fclt az \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9s S51KV-vel 260 km t\u00e1vols\u00e1gb\u00f3l. Ma is csak a k\u00e9zi r\u00e1di\u00f3 (VX-3) volt n\u00e1lam 1,5 wattal a 260 km szerintem el\u00e9g j\u00f3 t\u00e1vols\u00e1g :-). <\/p>\n

\"QSO2\"<\/p>\n

Iyen volt a kil\u00e1t\u00e1s a kil\u00e1t\u00f3b\u00f3l. L\u00e1t\u00f3t\u00e1vols\u00e1g szinte semmi, de ebben is van valami sz\u00e9p.<\/p>\n

\"K\u00f6d<\/p>\n

10 \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9s ut\u00e1n kapcsoltam ki a r\u00e1di\u00f3t, majd elindultunk a Kis-H\u00e1rs-hegy fel\u00e9.<\/p>\n

\"Jelz\u00e9sek\"<\/p>\n

Meg\u00e9rkezve itt is felm\u00e1sztunk a kil\u00e1t\u00f3ba, igaz semmit nem l\u00e1ttunk, de ha kil\u00e1t\u00f3, akkor oda fel kell m\u00e1szni.<\/p>\n

\"Kil\u00e1t\u00f3<\/p>\n

Visszafel\u00e9 a Z\u00f6lddel jelzett „k\u00f6r\u00faton” j\u00f6tt\u00fcnk, majd egy darabon a s\u00ednek mellett. <\/p>\n

\"S\u00ednek\"<\/p>\n

Ilyen sz\u00e9p gomb\u00e1kat is l\u00e1ttunk az \u00fat sz\u00e9l\u00e9n.<\/p>\n

\"Gomba1\"
\n\"Gomba2\"<\/p>\n

Vissza\u00e9rve a Sz\u00e9pjuh\u00e1szn\u00e9 \u00e1llom\u00e1shoz \u00e9ppen j\u00f6t a vonat, amit lefot\u00f3ztam, majd hazaindultunk.<\/p>\n

\"\u00datt\u00f6r\u0151<\/p>\n

V\u00e9gezet\u00fcl a t\u00e9rk\u00e9pen vil\u00e1gosk\u00e9kkel jel\u00f6ltem utunkat.<\/p>\n

\"T\u00e9rk\u00e9p\"<\/p>\n

Az id\u0151j\u00e1r\u00e1s mint m\u00e1r \u00edrtam k\u00f6d\u00f6s volt, a kil\u00e1t\u00f3ban 10,5 \u00b0C-ot m\u00e9rtem.<\/p>\n

K\u00f6sz\u00f6n\u00f6m mindenkinek az \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9st, a LOG-ot most is felt\u00f6lt\u00f6ttem a SOTA adatb\u00e1zisba.<\/p>\n

A cs\u00facs adatai a SOTAwatch-on: KM-025<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
LOG:<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n
Time (UTC)<\/td>\nCall<\/strong><\/td>\nBand<\/td>\nMode<\/td>\nNotes<\/td>\n<\/tr>\n
10:16<\/td>\nHA2VR\/P<\/span><\/td>\n144MHz<\/td>\nFM<\/td>\nGyuszi, KM-014, S2S<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
10:19<\/td>\nHG5OJW<\/td>\n144MHz<\/td>\nFM<\/td>\nLaci, BP R\u00e1koskereszt\u00far<\/td>\n<\/tr>\n
10:19<\/td>\nHA5CQZ\/M<\/td>\n144MHz<\/td>\nFM<\/td>\nZoli<\/td>\n<\/tr>\n
10:20<\/td>\nHA7SZA<\/td>\n144MHz<\/td>\nFM<\/td>\nMih\u00e1ly, Nagykov\u00e1csi<\/td>\n<\/tr>\n
10:22<\/td>\nHG4UK\/P<\/span><\/td>\n144MHz<\/td>\nFM<\/td>\nZsolt, KM-011, S2S<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
10:25<\/td>\nHA5OCS<\/td>\n144MHz<\/td>\nFM<\/td>\nAndr\u00e1s, BP<\/td>\n<\/tr>\n
10:26<\/td>\nHA3FUP\/M<\/td>\n144MHz<\/td>\nFM<\/td>\nP\u00e9ter, Bicske<\/td>\n<\/tr>\n
10:26<\/td>\nHA7AT<\/td>\n144MHz<\/td>\nFM<\/td>\nLajos, Erdokertes<\/td>\n<\/tr>\n
10:29<\/td>\nS51KV<\/span><\/td>\n144MHz<\/td>\nFM<\/td>\nJN86AI<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
10:31<\/td>\nHG5ACZ<\/td>\n144MHz<\/td>\nFM<\/td>\nZsolt, BP XIV<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Az id\u0151j\u00e1r\u00e1s legink\u00e1bb a tegnapihoz hasonl\u00edtott, k\u00f6d \u00e9s k\u00f6d, de ha tegnap ment\u00fcnk, akkor ma mi\u00e9rt ne. Tegnap \u00fagy terveztem, hogy felmegy\u00fcnk a KM-014-re de k\u00f6zben megh\u00edvtak minket egy sz\u00fclet\u00e9snapra, \u00edgy kicsit kevesebb id\u0151 maradt a t\u00far\u00e1ra, ez\u00e9rt a Nagy-H\u00e1rs-hegyre esett a v\u00e1laszt\u00e1s. A kocsit a Gyerekvas\u00fat Sz\u00e9pjuh\u00e1szn\u00e9 meg\u00e1ll\u00f3j\u00e1n\u00e1l tet\u00fck le, majd kis\u00e9t\u00e1ltunk az \u00fathoz, hogy lefot\u00f3zzuk a t\u00e1bl\u00e1t. A S\u00e1rga jelz\u00e9sen indultunk a cs\u00facs fel\u00e9. A k\u00f6d valamivel s\u0171r\u0171b volt mint tegnap, n\u00e9hol a l\u00e1t\u00f3t\u00e1vols\u00e1g csak p\u00e1r t\u00edz m\u00e9ter volt. Egyszercsak megpillantottuk a kil\u00e1t\u00f3t, ott volt az orrunk el\u0151tt. Az akt\u00edv\u00e1l\u00e1s j\u00f3l ment, sokan voltak a s\u00e1vban. HA2VR\/P a KM-014-r\u0151l dolgozott a frekvenci\u00e1n amit \u00e1tadott nekem. HG4UK k\u00f6zben bejelentkezett a KM-011-r\u0151l akinek p\u00e1r perc mulva \u00e9n adtam \u00e1t a frekvenci\u00e1t, de el\u0151tte m\u00e9g sikr\u00fclt az \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9s S51KV-vel 260 km t\u00e1vols\u00e1gb\u00f3l. Ma is csak a k\u00e9zi r\u00e1di\u00f3 (VX-3) volt n\u00e1lam 1,5 wattal a 260 km szerintem el\u00e9g j\u00f3 t\u00e1vols\u00e1g :-). Iyen volt a kil\u00e1t\u00e1s a kil\u00e1t\u00f3b\u00f3l. L\u00e1t\u00f3t\u00e1vols\u00e1g szinte semmi, de ebben is van valami sz\u00e9p. 10 \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9s ut\u00e1n kapcsoltam ki a r\u00e1di\u00f3t, majd elindultunk a Kis-H\u00e1rs-hegy fel\u00e9. Meg\u00e9rkezve itt is felm\u00e1sztunk a kil\u00e1t\u00f3ba, igaz semmit nem l\u00e1ttunk, de ha kil\u00e1t\u00f3, akkor oda fel kell m\u00e1szni. Visszafel\u00e9 a Z\u00f6lddel jelzett „k\u00f6r\u00faton” j\u00f6tt\u00fcnk, majd egy darabon a s\u00ednek mellett. Ilyen sz\u00e9p gomb\u00e1kat is l\u00e1ttunk az \u00fat sz\u00e9l\u00e9n. Vissza\u00e9rve a Sz\u00e9pjuh\u00e1szn\u00e9 \u00e1llom\u00e1shoz \u00e9ppen j\u00f6t a vonat, amit lefot\u00f3ztam, majd hazaindultunk. V\u00e9gezet\u00fcl a t\u00e9rk\u00e9pen vil\u00e1gosk\u00e9kkel jel\u00f6ltem utunkat. Az id\u0151j\u00e1r\u00e1s mint m\u00e1r \u00edrtam k\u00f6d\u00f6s volt, a kil\u00e1t\u00f3ban 10,5 \u00b0C-ot m\u00e9rtem. K\u00f6sz\u00f6n\u00f6m mindenkinek az \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9st, a LOG-ot most is felt\u00f6lt\u00f6ttem a SOTA adatb\u00e1zisba. A cs\u00facs adatai a SOTAwatch-on: KM-025 LOG: Time (UTC) Call Band Mode Notes 10:16 HA2VR\/P 144MHz FM Gyuszi, KM-014, S2S 10:19 HG5OJW 144MHz FM Laci, BP R\u00e1koskereszt\u00far 10:19 HA5CQZ\/M 144MHz FM Zoli 10:20 HA7SZA 144MHz FM Mih\u00e1ly, Nagykov\u00e1csi 10:22 HG4UK\/P 144MHz FM Zsolt, KM-011, S2S 10:25 HA5OCS 144MHz FM Andr\u00e1s, BP 10:26 HA3FUP\/M 144MHz FM P\u00e9ter, Bicske 10:26 HA7AT 144MHz FM Lajos, Erdokertes 10:29 S51KV 144MHz FM JN86AI 10:31 HG5ACZ 144MHz FM Zsolt, BP XIV<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,75,94,32],"tags":[],"class_list":["post-661","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-haff-015","category-km","category-km-025","category-wff"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ham.hg0npj.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ham.hg0npj.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ham.hg0npj.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ham.hg0npj.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ham.hg0npj.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=661"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ham.hg0npj.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ham.hg0npj.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ham.hg0npj.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ham.hg0npj.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}